中国商飞:到2043年中国民航机队规模将超1万架

时间:2024-11-24 02:36:01 阅读次数:8

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换个问法,机队将超架新媒体时代,机队将超架什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

悲剧的是,规模百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。我突然有种感觉,中国中国现在风生水起的这些客户端,中国中国为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。

先说一个前提,商飞取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。 百度以及百度们的套路,民航你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。

各位,机队将超架看出这里面的门道了吗?这意味着,机队将超架百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。所以,规模百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。